まだまだ続きます。
今回はグリップシフト付きのブレーキレバーです。
インター4と二個一で使う専用品です。
内部構造は分かりませんが、この手のもは見える所から分解するのが鉄則です。
という事でカバーのネジを外しました。
シフトワイヤーガイドの為にローラーが３つ付いてます。
外した後はカバーを止めている黒いネジを外します。
カバーをバグるとメーターが出て来ました。
それと真っ茶色に錆びたものが…。
グリップのリターンスプリングでした。
こりゃダメですね。
内部に入った雨水で錆びだと思われます。
続いてワイヤーを抜き取ります。
グリップは溝にハマっているだけなので引き抜きます。
ここまで来ると後はプラスチック部分をレバーから外すだけになります。
グリップ部分は写真の４つ爪を内側に折り込むと
こんなラチェットが付いた状態で外れます。
レバー側はこうなってます。
最後にレバーとプラスチック部分を分離して分解完了です。
レバーは当然ながらシマノ。
レバーのボディとレバーはアルミ。
ママチャリにしては良いの使ってます。
レバーは塗装の痛みとアルミの腐食有るので塗装し直しが必要ですね。
